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導光管日光無電照明系統 專注優質產品 創零碳環境
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導光管日光無電照明系統 專注優質產品 創零碳環境
萬眾矚目上海黃浦江底最大的越江隧道——長江路隧道即將實現南北貫通，建成之后將有效緩解區域內的交通壓力。值得一提的是，這里有國內首次在隧道使用自然光照明的項目。項目采用了無電照明的索樂圖日光照明系統，每天至少提供十小時的自然光照明，節約照明能耗達40%以上，預計一年可節電約12萬度。日光照明系統的光源取自于自然光線，會降低隧道內外亮度差別，使光線柔和、均勻，極大提升了駕乘人員在出入隧道時的視覺舒適度，減少了發生交通事故的可能性。
2023-06-09
作為成都雙流機場西南面唯一的導航臺，崇州導航臺既是雙流機場的“西大門”，也是空管系統的重要保障單元，發揮著相當于崇州總調度室的作用。為支持崇州城市經濟發展，有效保護臺站電磁環境和設備運行，西南空管局與崇州市政府共同協商簽訂了《崇州導航臺改造協議》，對崇州導航臺改造更新。
2023-05-18
城東車輛段位于僑城東路、白石路、紅樹林路、濱海大道圍成的地塊內，南側為紅樹林自然保護區及生態公園且面向深圳灣。該車輛段負責9號線全線列車的調試、維修、保養工作，車輛段內建筑物根據功能主要分為辦公生活區、檢修區及倉庫輔助區三類。
2023-05-11
上海西站的南北通道、南廣場將開通運行。“上海西站綠色低碳交通樞紐建設關鍵技術研究與集成示范”課題通過市科委驗收，標志著全國領先的綠色低碳交通樞紐建成，預計碳排放強度與普通交通樞紐相比將減小30%。
2023-05-10
南寧國際空港綜合交通樞紐工程，是廣西首個集民航、鐵路、公路、城市軌道交通于一體的綜合交通樞紐。鐵路與城市軌道交通同層并線運營，多種交通方式無縫銜接，候車區域最高可容納 1500 余名旅客。
2023-05-10
2018年10月24日上午9時，備受國人及世人關注的港珠澳跨海大橋終于正式通車。
它全長55公里，是世界上最長的跨海大橋，沒有之一；其著名的沉管隧道長達6.75公里，是全球最長的公路沉管隧道和全球唯一的深埋管沉管隧道，世界首創一島一隧的集群方案，從籌備設計到建成，前后歷時14年，被公認為當今世界最具挑戰性的橋梁工程，被英國《衛報》譽為“新世界七大奇跡之一”。
項目地點:北京
安裝年份:2020
產品應用:火車站候車站臺一索樂圖75ODS
北京朝陽站（原星火火車站)， 是京哈高速鐵路、北京樞紐東北環線的交匯車站，也是北京鐵路樞紐六大主站之一
世界草莓大會由國際園藝學會創辦，每四年舉辦一次，被譽為H“草莓界的奧運會”，是展現全球草莓最新科技前沿成果的學術盛會，也是引領世界草莓產業發展趨勢的風向標，具有廣泛的國際聲譽和影響力。 1988年至2008年前六屆世界草莓大會分別在意大利、美國、荷蘭、芬蘭澳大利亞、西班牙成功舉辦。
2023-05-04
蘇州高新區有軌電車作為市政工程，承擔著高新區中心城區至西部湖濱片區生態城、蘇州科技城的骨千公交線路與地鐵、公交線路無縫對接。該工程除了在軌道設計、鋪設上下足功夫，還應用了多種建筑設計新技術，迎合高新區實現綠色生態城區的發展要求，并獲得國家綠色三星建筑的殊榮。
2023-05-04
天水火車站站房的改造設計，秉承“修繕老建筑保存城市記憶，擴建體量與老建筑和諧共生，簡化流線提升內部空間品質”的理念，在外部造型及內部空間的塑造中展現天水本土文化和天水站文化，使整個建筑成為展示城市文化的窗口和車站文化的博物館，將為車站創新發展和天水市經濟社會發展注入新的活力。
2023-04-28
成都火車南站綜合交通樞紐是一個集公交、計程車、地鐵、有軌電車和火車為一體的綜 合交通樞紐，與成都東站、北站共同承擔成都樞紐旅客發送和到達作業，形成以成都東站、 北站為
2023-04-28
由國家電網打造的綜合能源服務中心，以電網為平臺多能互補，智能配置的新型能源跨界模式正在推動著城市的低碳化進程。作為未來能源變革的重要風向標，通過各種發電裝置對風能、太陽能、地熱等多種能源進行采集，再根據不同能源的特性進行合理利用。這其中包括了綠色充換電站、高溫相變光熱發電、三合一電子公路、被動式建筑等多項創新技術。
2023-03-20